甘肅：3至5年建立智能交通指揮系統(tǒng)

　　近期，甘肅省省政府抽調(diào)省委政法委、省編辦、省發(fā)改委、省財(cái)政廳、省人社廳、省交通運(yùn)輸廳等10廳局(委、辦)負(fù)責(zé)同志組成工作組，先后深入蘭州等10市州進(jìn)行調(diào)研，建議將城市智能交通“暢通工程”列入省政府為民辦實(shí)事項(xiàng)目范圍，用3至5年時(shí)間基本建立完善集指揮、調(diào)度、控制、監(jiān)控和誘導(dǎo)等功能為一體的智能交通指揮系統(tǒng)。
　　 道路交通供需矛盾十分突出
　　 2000年以來(lái)，全省公路通車?yán)锍逃?.2萬(wàn)公里增加到10.7萬(wàn)公里，增加了1.5倍。根據(jù)全省“十二五”規(guī)劃，到2015年公路總里程將達(dá)到13萬(wàn)公里，其中高速公路將達(dá)到3600公里。駕駛?cè)擞?2萬(wàn)增加到225萬(wàn)，增加了兩倍多，按照現(xiàn)在的發(fā)展速度推算，到2015年將增加到約330萬(wàn)人；
　　 機(jī)動(dòng)車由51萬(wàn)輛增加到215萬(wàn)輛，增加了3.2倍。道路、車輛、駕駛?cè)说目焖僭鲩L(zhǎng)必然帶來(lái)道路交通流量、公路客貨運(yùn)輸總量繼續(xù)快速上升，城市交通擁堵，高速公路、縣鄉(xiāng)公路交通安全問(wèn)題日趨突出，道路交通安全管理工作面臨的壓力將前所未有。